Столичната община (СОС) обяви планове за нова автобусна линия с номер 220, която ще свързва кварталите „Левски Г“ и „Овча купел“ през новоизградения булевард „Тодор Каблешков“. Линията ще обслужва ключови квартали по периферията на София, като ще осигурява удобни връзки по цялото протежение на булеварда и ще предлага нови възможности за пътуване на хората от източните и южните райони на града. Маршрутът е част от предложение на общински съветници и ще влезе в сила след завършване на реконструкцията на „Тодор Каблешков“, което се планира за края на годината.
Новата линия 220 ще започва от метростанция „Мизия“ в „Овча купел“, ще минава през булевардите „Линкълн“, „Тодор Каблешков“, ул. „Филип Кутев“, бул. „Г. М. Димитров“ и ще продължава през „Слатина“, „Сухата река“ до „Левски Г“. Така новият маршрут няма да преминава през централните части на София, а ще осигури директна връзка между изолирани квартали, което ще улесни достъпа до различни линии на обществения транспорт като автобуси, трамваи, тролейбуси и метро.
Подобряване на свързаността в периферните квартали
Заместник-кметът по транспорта Илиян Павлов коментира, че много от крайните квартали, включително „Левски“, „Сухата река“ и „Слатина“, страдат от липса на транспортна свързаност и са изолирани поради наличието на основни пътни артерии като бул. „Цариградско шосе“ и жп линии. Това принуждава хората да се прекачват в центъра, което прави придвижването бавно и неудобно. Новата рингова линия ще улесни транспорта между тези квартали и ще облекчи необходимостта от преминаване през централната част на града.
В бъдеще автобусите по линия 220 ще използват новоизградените участъци от бул. „Тодор Каблешков“ и ул. „Филип Кутев“, където са предвидени специални бус ленти, които ще осигурят по-бързо и надеждно придвижване. Според Иван Таков, председател на транспортната комисия към СОС, очаква се автобусната линия да привлече нови пътници към градския транспорт и да спомогне за намаляване на трафика и задръстванията в града.
Значение на линия 220 за устойчивата градска мобилност
Съветниците отбелязват, че новата линия е в съответствие с Плана за устойчива градска мобилност на София, който предвижда изграждането на трамвайно трасе по третия градски ринг. Според анализа на плана, очаква се бъдещото трасе да привлече до 20 милиона пътници годишно, което е сравнимо с натоварването на линия от метрото. Заместник-председателят на транспортната комисия Андрей Зографски пояснява, че докато трамвайното трасе бъде изградено, е необходимо съществуването на автобусна линия, която да отговаря на нуждите на гражданите и да предлага алтернатива на пътуването с личен автомобил.
Планирани промени в транспортната схема
С пускането на новата линия 220, се предвижда да бъде спряна линия 288, която обслужваше този маршрут по-нередовно. Линиите 9 и 75, които свързват „Слатина“ с централната част на София, ще бъдат обслужвани от електрически автобуси, а маршрутът на линия 9 ще бъде променен, така че да преминава покрай Софийския университет и да използва зарядната станция на ул. „Гурко“ в близост до Националния стадион „Васил Левски“.
Автобусната линия 220 ще се движи на интервал от 10 минути по време на час пик и ще преминава по маршрута за около 2 часа и половина, като ще осигурява удобни връзки за жителите на периферните квартали и ще намали необходимостта от преминаване през центъра на града.
Снимка: СОС
