Дълго време пътуващите по бул. „Цар Борис III“ в столицата в район „Пвалово“ търпяха неудобства, породени от проекта, свързан с рехабилитация на трамвайноо трасе. След завършване на реконструкцията на тамвайнта линия на петицата започнаха нови строителни дейности, свързани с пробива на ул. „Народен герой“, които с цел нарупаване на движението на обществения транспорт лишаваха автомобилите и от двете ленти.
Ремонтите вече приключиха, съобщиха от 24 часа и в София вече има едно модерно кръстовище на бул. „Ал.Пушкин“ с бул.“Цар Борис III“. Това е истинско облекчение за живеещите в частта от „Овча купел“, защото новото кръстовище улеснява достъпът им до булеварда.
Ул. „Народен герой“ бе изцяло реконструирана от „ГФБ-Инфраструктурно строителство“, както и частта откъм бул.“Пушкин“. „Независимо, че става дума за не повече от 800 м., това е един от най-сложните транспортни проекти с дълготрайно въздействие върху трафика в този район на столицата“, разказа ръководителят на обекта инж.Георги Мицов.
В момента превозните средства имат пряк достъп още от околовръстното шосе към ж.к. „Овча купел“. По този начин не се налага шофьорите да минават през изключително натоварените кръстовища около Горнобански път, защото ул.“Народен герой“ директно стига до ул.“Любляна“.
„Направихме и корекция на Владайската река, през която до сега имаше само един изключително несигурен и амортизиран пешеходен мост, използван често и от мотоциклетисти, въпреки че преминаването по него беше опасно“, обясни инж.Мицов.
Софиянци са свикнали да мислят, че Владайската река е едно малко поточе, но тя може да бъде опасна при пролетноо пълноводие, защото има голям водосбор. Често се случва напролет да има наводнения.
Реконструкцията на ул.“Народен герой“ включва и изграждане на стоманенобетонно корито, с което то вече става непрекъснато още от бул.“Никола Петков“ чак до центъра.
Мястото, на което улицата пресича реката, сега е един широк 16,5-метров мост за коли и пешеходци. Нощно време е осветено, а улицата е със съвременни тротоари, скосени до нивото на асфалта при пешеходните пътеки. Цялата подземна инфраструктура е реконструирана и поставена в изцяло нови трасета под улицата, съобразени с всички изисквания на нормативната уредба.
Снимка: 24 часа
