От 16 март паркингите на Центъра за градска мобилност при метростанциите Метростанция „Джеймс Баучер“ и Метростанция „Стадион Васил Левски“ вече са със статут на платени. Капацитетът им е съответно 577 и 193 паркоместа.
Доскоро двата паркинга функционираха като буферни и предлагаха услугата „Паркирай и пътувай“. Според Столичната община правилата са променени след установени множество злоупотреби. Проверки показали, че голяма част от автомобилите, които заемат местата, принадлежат на хора, работещи в района, които използват паркингите като по-евтина алтернатива за дългосрочно паркиране.
До момента престоят струваше 1 лев на час, като условието беше шофьорите да използват карта за пътуване и да се придвижат с метрото. След промяната паркирането на тези места вече струва 2 евро на час.
Наблюдения на жители на София показват и първите ефекти от новия режим. Докато преди местата на паркинга до Национален стадион Васил Левски се запълваха още преди 10:00 ч., след обявяването на новите правила много шофьори избягват да го използват и често над 120 места остават свободни.
От общината уточняват, че услугата „Паркирай и пътувай“ продължава да действа на други буферни паркинги в столицата – при метростанциите Метростанция Бели Дунав – „Връбница“ (128 места), Метростанция Бели Дунав – „Надежда“ (349 места), Метростанция Цариградско шосе (1253 места) и Метростанция Бизнес парк (86 места).
Снимка: Unsplash
